。剛才文章中還說到了濕式離合，有濕式離合就有干式離合，兩個各有優缺點，但現在絕大部分車還是用的濕式離合，它壽命長不會輕易過熱的優點，適合于街道騎行，使用干式離合比較多的是杜卡迪和摩托古茲，但現在杜卡迪也慢慢都使用濕式離合了。濕式離合：濕式離合它的組件是有機油來潤滑的，它是完全封閉的，因為它有油的潤滑，手感會比干式離合好，不需要經常保養，濕式離合器的散熱有機油來帶走熱量，所以很適合城市道路和長途旅行。干式離合：干式離合它沒有了機油的潤滑，手感會沒濕式離合好，也很容易過熱
本田MSX125SF省油霸主出爐，包辦了省油排行榜名的本田，第名的車型就是MSX125SF！這輛受到世人喜愛的小輪徑輕檔有著超乎常人的油耗表現與不凡的性能。對于忠實的本田摩托車來說，今年是幸福的！何出此言？因為本田CB650R、CBR650R以及PCX150正式進入國內，雖然價格有些令人不悅，不過總體上來講是香的。本田PCX150在國外一直是非常受歡迎的代步神器，國內車友對這款車也是期盼已久，但是這一次發布的配置和售價讓很多車迷有些憤憤不平，26990元的價格還沒有ABS。安啦，這種減配的策略在國內屢試不爽，一副愛買不買的樣子，想要就得掏腰包，想降價是不可能的！隨著PCX150的（雖然很貴但還要排隊），本田另一款神級踏板車型Forza300是不是也要提上日程了
EXEED星途TX/TXL星享版搭配了1.6TGDI發動機，動力充沛。同時，TX/TXL星享版的博格華納四驅系統，在雪天出行也有著重大優勢，目前市面上各廠家SUV用的 適合越野車使用，電磁感應多片離合，反應速度快，結合限滑能力強，適應較
大扭矩輸出，并且帶有低速扭矩放大功能，不易過熱，可以完全斷開，鋪裝路面兩驅模式行
駛省油，鎖定后需在40km每小時速度時使用，超過40會自動斷開，可搭配多路況模式，
沙地，泥地，自動等，自動模式結合的時候會比較突兀，適用于縱置平臺，一般都配置在越
野車使用。
2.nextrac四驅，電磁感應多片離合，適用于橫置平臺城市SUV，綜合一定越野能力，相比
tod不帶低速扭矩放大，可配置多路況模式。
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